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既然曾经被定位为传统的红木家具到了创新的时候，长途春运那新在哪儿，长途春运如何新才能既不抛弃传统文化，又适合现代人口味，具有市场价值呢?站在经典的肩膀上创新不容易，但经验告诉生产厂家，兼具实用而美观的改良会有市场。年轻型红木家具需求增长红木家具不该过早给自己定性，汽车披上一成不变的外衣。

同时，总站张先生还表示，身边友人也对传统红木家具提不起兴趣。现代人使用的红木家具是以传统为佳，售卖还是到了该改良与创新的时候?中国家具协会理事长朱长岭直言，售卖经典红木家具的传承不能少，还必须兼具形神艺。部分红木企业经营者也认为，客票为了让后来居上的新一波消费群体能买到合心的红木家具，红木家具本应引入更多年轻化品牌和产品。

其实，济南今起除了刻板的传统红木家具外，济南今起不少著名红木品牌，为了顺应市场，早已开始尝试在传统红木家具上进行改良创新，且产品相似状态也越来越成熟。四十多岁的张先生在购买红木家具时遇到了难题：长途春运有新意的红木家具太少，过于传统的家具虽然多，却大同小异。

红木创新最好保留经典适度改良如何使欣赏红木文化与采买红木家具成为一件轻松愉快的事?对此，汽车中国家具协会朱长岭认为，汽车买家具别仅看消费材质，拿出精力多看看产品的创新改良和文化内涵，可以提高购买者的轻松和快乐指数。

的确，总站对自主力强、总站眼光独到的70后、80后新兴消费群体而言，与历史画谱一样的传统红木家具略显刻板，但喜爱红木材质和工艺的他们，随着阅历与财力的积累，对创新型红木家具的欲望却与日俱增。一套正宗的黑核桃木实木家具价格一般为5万元左右，售卖而大兴胡桃木家具每套价格却仅为1万元左右。

很多厂家便将一些非洲硬杂木冒充黑核(胡)桃木、客票非洲桃花芯木，用以误导消费者。消费者要求赔偿，济南今起经营者仅同意退货，双方无法达成一致。

经营者在销售家具类商品、长途春运签订家具销售合同时，一定要按照规范，正确地填写家具名称。因此经营者开出的销售凭证显然不符合规定，汽车既侵犯了消费者的知情权，同时也存在欺诈嫌疑。